Rail à chaîne pour moteur de porte de garage Sommer 2,6 mètres
Code: MDUOR26
Caractéristiques
Informations générales
Code Article
1007470
Marque
Sommer
Référence fournisseur
1890V000
Référence étendue
MDUOR26
Caractéristiques techniques
Type de porte de garage
Porte sectionnelle plafond
Type de transmission
Chaîne
Longueur du rail (en ml)
2.6
Conditionnement du rail
En 2 parties
Description
A quoi sert un rail de transmission pour porte de garage ?
Le rail de transmission pour porte de garage guide le mouvement de la porte lors de son ouverture et sa fermeture, en assurant un déplacement fluide et sécurisé. Fixé au plafond, il sert de chemin au chariot, qui relie la porte au moteur. Le rail permet de transmettre la force du moteur via une châine, assurant que la porte se déplace de manière stable et équilibrée. Ce composant garantit la précision et la sécurité du mécanisme, en contrôlant la vitesse et la force de la porte pour éviter tout dysfonctionnement ou accident.
Quels sont les caractéristique du rail à chaîne pour motorisation Sommer ?
Ce rail préassemblé composé de deux segments totalisant une longueur de 2,6 mètres et s'emboîte directement dans la tête du moteur. Grâce à une transmission par chaîne, il offre une durabilité optimale. Le réglage de la tension de la chaîne s'effectue simplement via un écrou de réglage, facilitant l'ajustement. De plus, un dispositif de débrayage manuel par cordelette est intégré.
Le rail de transmission pour porte de garage guide le mouvement de la porte lors de son ouverture et sa fermeture, en assurant un déplacement fluide et sécurisé. Fixé au plafond, il sert de chemin au chariot, qui relie la porte au moteur. Le rail permet de transmettre la force du moteur via une châine, assurant que la porte se déplace de manière stable et équilibrée. Ce composant garantit la précision et la sécurité du mécanisme, en contrôlant la vitesse et la force de la porte pour éviter tout dysfonctionnement ou accident.
Quels sont les caractéristique du rail à chaîne pour motorisation Sommer ?
Ce rail préassemblé composé de deux segments totalisant une longueur de 2,6 mètres et s'emboîte directement dans la tête du moteur. Grâce à une transmission par chaîne, il offre une durabilité optimale. Le réglage de la tension de la chaîne s'effectue simplement via un écrou de réglage, facilitant l'ajustement. De plus, un dispositif de débrayage manuel par cordelette est intégré.
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